近日，捷克媒体对外公布了一组引人注目的照片，展示了该国引进的首架C-390中型运输机已圆满完成涂装工作。此前，在六月初，相关媒体曾率先披露了该机开始做喷涂作业的画面，而如今，历经十余天的精心施工，机身上的彩绘已全部落成，展翅待飞。这架飞机的机身编号为“0520”，其身份标识清晰可见。
仔细审视这架新型运输机，其机身前部两侧赫然印有“捷克空军”的字样，旁边则点缀着捷克国家象征性的白狮徽章，彰显着其鲜明的归属。尤为有必要注意一下的是，在机头顶部，安装有一根固定式空中加油探管。这一配置意味着该机具备了空中加油的能力，可以通过软管系统为其他飞机提供燃料补给，从而显著拓展其续航里程和在空执勤时间，大幅度的提高其战略灵活性。
根据捷克国防部先前公布的C-390运输机涂装样式设计图，我们大家可以清晰地了解到，这款新型战机的外部涂装采用了低可视度设计。整架飞机由三种不同深浅的灰色调构成，这种精心的颜色搭配旨在降低其在不同作战环境下的可见性，逐渐增强隐蔽性。
与其他国家采购的C-390运输机普遍采用的较为简洁的单色涂装方案不同，捷克空军为其量身定做的三色空优迷彩显得格外与众不同。这种独特的迷彩设计不仅在视觉上令人耳目一新，更延续了捷克空军飞机涂装传统上“特立独行”的风格，每一架飞机仿佛都承载着一份别样的艺术追求。基于这种特别的迷彩涂装样式制作的捷克空军C-390运输机渲染图，更是充满了独特的个性和前卫的视觉冲击力。
C-390运输/加油机项目，由巴西航空工业公司（Embraer）于2006年真正开始启动研制。该型飞机旨在成为C-130“大力神”级别战术运输机的有力竞争者，并有取而代之的雄心。在研发过程中，航空巨头波音公司也提供了宝贵的技术上的支持，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。
在性能配置方面，KC-390装备了两台由国际航空发动机公司（IAE）提供的V2500-E5涡扇发动机，其最大起飞重量高达81吨。宽敞的货舱拥有17.75米的长度，能够一次性装载高达26吨的货物。此外，其强大的多功能性体现在可当作空中加油机使用，最大载油量可达37.4吨，为执行长途任务的编队提供关键的空中支援。
捷克共和国与巴西航空工业公司之间的采购谈判已于2023年10月17日由捷克国防部正式公开宣布。此次谈判的核心内容是捷克计划采购两架由巴西航空工业公司精心打造的C-390中型运输机。根据计划，相关的采购合同预计将在2024年内签署，为捷克空军力量的现代化注入新的活力。
目前，捷克空军的装备序列中尚未出现中型军用运输机。因此，这两架即将入列的C-390运输机将极大地弥补这一短板，明显提升捷克空军的战略运输能力和执行多样化军事任务的潜力。在此之前，C-390飞机已于2016年和2022年两次在捷克境内进行过公开展示，给当地航空爱好者和军方留下了深刻印象。
值得一提的是，KC-390（C-390）飞机凭借其卓越的性能和多用途设计，已经在国际市场上取得了相当亮眼的销售业绩。目前，葡萄牙、匈牙利、韩国、荷兰、奥地利、捷克、乌兹别克斯坦、瑞典、斯洛伐克以及立陶宛等多个国家已纷纷下单订购了这种中型运输/加油机，足见其市场竞争力。
捷克媒体在报道中将其称为“C-390运输机”，而非“KC-390加油机”，这似乎暗示着首架交付的飞机可能并未装备空中加油吊舱，因此在初期可能没办法执行为其他飞机进行空中加油的任务。然而，这并不妨碍其作为运输机的核心功能。推测来看，该机在设计上很可能预留了相关的管线接口和改装空间，为未来根据自身的需求升级为具备空中加油能力的KC-390版本留下了可能性，展现了其长远的战略规划和灵活性。