工程船只是指在港口、航道、船廠等水域從事水上水下工程作業的船只，不同于運輸船只。根據《財政部稅務總局關于港作船、工程船的解釋》第二條規定，工程船是指裝有特種機械，在港區內或航道上從事构筑碼頭，疏通航道等工程所运用的專用船只。
近年來，全球海洋工程船發展敏捷，到底，国际海洋工程界在役的主力工程船大約為718艘，以ROV支撑船最多，數量達204艘，占主力工程船總數量的28.4%；底国际在建的海洋工程主力工程船為139艘，在建數量最多的也是ROV支撑船，占在建主力工程船總數量的30.9%。
现在，我國工程船只市場發展仍然處于成長期。經過近些年的不斷尽力，我國工程船只在干流船型、高技術船只、海洋工程裝備領域科技創新获得严重打破。但與国际造船強國比较，我國工程船只行業整體水平缓實力仍有較大距离。
近年來，我國工程船只產銷逐年添加。，我國工程船只產量為608艘，同比增長13.4%；，我國工程船只產量達到656臺。，我國工程船只需求量達到178艘，同比增長10.6%。，我國工程船只行業銷售規模達到324億元，同比增長20.49%。
工程船只在整個船只工業中占有很重要的位置，大力發展工程船只工業，對維護國家海洋權益、加速海洋開發、保证戰略運輸安全、促進國民經濟持續增長、添加勞動力就業具有极端重粗心義。未來幾年，隨著我國水上運輸業的不斷繁榮及海洋动力開發的不斷深化，我國工程船只市場將穩中求進，預測到2018年，我國工程船只需求量有望打破240艘。
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